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パンク修理の難易度はタイヤとタイヤレバーで大きく変わる

2015/10/22

スポーツ自転車を乗るための最初のハードルにパンク修理があるかと思います。

私は上級者では無いですが、たぶん30回くらいはタイヤ交換をしたことがあるくらいの経験者です。そのくらいの経験で得たパンク修理(チューブ交換)について、ちょっとした蘊蓄を紹介します。

パンク修理は道具でやり易さが全く違う

パンク修理は、必ず「ホイールをフレームから外す」、「タイヤをリムから外す」、「チューブを交換する」という作業があると思います。

初心者にとってパンク修理の最も難しいところは、この「タイヤをリムから外す」作業ともう一度取り付ける作業かと思います。
(リムとはホイールを横から見た時の外側の円になっている金属部分を言います)

しかしこの作業、実はコツや慣れ以前に使うツールとタイヤによってやり易さがかなり変わってきます。
まだ未経験の方はこのツールやタイヤの違いが分からないので、最初に使いづらいツールややりにくいタイヤに当たってしまうと、途端に自分に問題があると思って苦手意識を持ってしまうのでは無いかと思います。

すごい人なら素手でできるとか、割り箸でできるとか、そういう極論は脇に置いておきます!

買ってはいけない非初心者向けタイヤとツール

そんなに多くを使った訳ではないですが、私の経験からNGツールと使っているツールを紹介します。

初心者泣かせのタイヤ パナレーサー

コストパフォーマンスが高く、Panasonicという日本メーカーであり(平成27年パナソニック傘下ではなくなったそうです)、持ちも良い人気のパナレーサーシリーズ。

パナレーサー公式
http://panaracer.co.jp/index.html

高級シリーズは分かりませんが、パンク修理に自信が無い内はこのタイヤの購入を避けることを勧めます!

このタイヤ、物凄く固い!
私はリムから外すときにタイヤレバーを1本折りました。そのくらい固い!

また、通常外す方が簡単で、はめる方が難しい!
固いタイヤ女性の力ではかなり厳しく恐らく爪がボロボロになります。

そして、やっとはまったと思った後にリムとタイヤにチューブが挟まれて1度も使わずに新品チューブがパンクするという事態が!?

ちなみに私は10回ほどタイヤ交換を経験した後に購入。タイヤレバー1本とチューブ3本をダメにしました。・・・これは本当に心が折れます。

単純に使いにくいシュワルベタイヤレバー

タイヤをリムから外すツール、タイヤレバー。

どれを買って良いのか分からないとメーカーの知名度とAmazonレビューからシュワルベのタイヤレバーを買ってしまう人も多いと思います。

これ、使いにくいのでお勧めしません!
太く固くしならない・・・折れたりはしませんが、太いのでリムとタイヤの間に入れにくく、固く真っ直ぐな形状なのでスポークに固定しずらく作業もしにくいです。
収納がしやすいと良く見ますが、他のどの商品もだいたい収納しやすい工夫がしてあります。

私のおすすめ

私は全く上級者では無いですが、パンクは10分くらいで対処完了できるくらいのレベルで、苦手意識はなくなりました。
そんな私のおすすめを紹介します。

タイヤはケブラータイプを選ぶ

円状でタイヤの形で売っているワイヤーが入ってるタイプではなく、折り畳んだ状態で売っているケブラー素材の物がおすすめです。

私はミシュランのリチオン2と言うケブラータイプのものを使っています。

ケブラータイプはワイヤーが入っていないので取り外しが楽なものが多く、固いものを引く確率が減ります。また若干軽いというメリットもあります。

ケブラータイプよりワイヤータイプの方が安価ですので「とにかく価格!」という意味でクロスバイクにはサーファスのタイヤセカを使っていました。
こちらはワイヤーのタイプですが、ワイヤータイプが全て固い訳ではなくタイヤセカは取り外しにはあまり苦労はせず安価で試しやすいタイヤだと思います。

高いタイヤは正直なところ分かりません、、、家計的に手がだせませんw

先が細く湾曲しているレバー

タイヤレバーは
・リムとタイヤの隙間に差し込むため先が細い
・スポークに固定するため本体部分が湾曲している
ということが重要です。
この両方をクリアしているのが色んなメーカーが全く同じ形で販売しているこのタイプのタイヤレバーです。(写真のメーカーはTacx)
GIZAも出してるしノーブランドでも売ってたりします。

ちなみに、上記の2つの条件に近いPanasonicのタイヤレバーを使ってますが、使いやすさでいうとこの複数メーカーから出てるレバーが上です。
この反り具合が本当に良い仕事をするんです!

ただこのレバーはパナレーサー交換時に折れまして、比べてパナのレバーは耐久性が高いと思いますが。
(次買うことがあったら、私はこのレバーに戻ります)

自転車界の発展

こういうネガティブなレビューはアンチっぽくて良くないのは分かるのですが、初心者には向いていない上級者向けパーツとして捉えていただければと思います。

何もわからない初心者がたまたまハズレくじを引いてしまって更にハードルを上げてしまうのは自転車業界的にも良くないと思うんですよね。
パンクは慣れれば怖くないので、早めに苦手意識を無くしておきたいなと・・・そういう意味で参考にしていただければ幸いです。

まぁ、あまり女性自身が修理を得意になられてもイベントが立ちにくい的なところはあるかもしれませんので、一発電車男的なドラマが生まれる可能性的にはハードル高い方が良いのかもしれませんけど。

・・・いつにも増して、お後がよろしいようで。

私のツールケースはこんな感じです。小さなアーレンキーとドライバー付きの工具と、パナのタイヤレバー、タイヤチューブ×2です。

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